Boz IMEX offre un servizio commerciale e logistico per un’ampia gamma di rottami metallici ferrosi e non ferrosi. Ci poniamo come intermediario di fiducia tra i recuperatori da un lato e le accciaierie e i commercianti dall’altro.
| CLASSIFICAZIONE EUROPEA DEL ROTTAME DI FERRO | CLASS. HMS | CLASSIFICAZIONE ISRI | |||||||||||||
| Tenori, limite in % | Materiali | ||||||||||||||
| Dimensioni Massime (mm) | Densità | Cu | Sn | Cr - Ni - Mo | Sterili | Rottame Ferro Pesante | Spess. | Dimensioni | |||||||
| E3 | Demolizione speciale Navale | 1500 x 500 x 500 |
≥ 0,6 | ≤ 0,250 | ≤ 0,010 | Totale ≤ 0,250 | ≤ 1% | HMS 1 | 201 | No 1 | +6,35 mm | 914 x 457 mm | Cadute di ferro e rottame acciao | ||
| E3 | Demolizione speciale Ferroviaria | 202 | No 1 | +6,35 mm | 1.524 x 457 mm | Cadute di ferro e rottame acciao | |||||||||
| E3 | Demolizione industriale - spess. +6mm | 203 | No 2 | +3,17 mm | - | Cadute di ferro e rottame acciao, ossidato e zincato, non classificabile come No 1. | |||||||||
| E3C | Demolizione industriale cesoiata - spess. +6mm | ||||||||||||||
| E1 | Pesante - spess. -6mm | 1500 x 500 x 500 |
≥ 0,5 | ≤ 0,400 | ≤ 0,020 | Totale = 0,300 | < 1,5% | HMS 2 | 204 | No 2 | +3,17 mm | 914 x 457 mm | Cadute di ferro e rottame acciao, ossidato e zincato. Può comprendere pezzi di automobile puliti. | ||
| E1C | Pesante cesoiato - raccolta cesoiata | 205 | No 2 | +3,17 mm | 914 x 457 mm | Cadute di ferro e rottame acciao, ossidato e zincato. Può comprendere pezzi di automobile puliti. Comunque senza sottospessori. | |||||||||
| 205 | No 2 | +3,17 mm | 1.524 x 457 mm | Cadute di ferro e rottame acciao, ossidato e zincato. Può comprendere pezzi di automobile puliti. Comunque senza sottospessori. | |||||||||||
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E2 | Scarti nuovi di grosso spessore . +3mm | 1500 x 500 x 500 |
≥ 0,6 | Totale ≤ 0,300 | < 0,3% | |||||||||
| E202 | Taglio pantografo | ||||||||||||||
| E206 | Stampaggio | ||||||||||||||
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E8 | Lamierino normale. Scarti nuovi sottili . Spessore 3 mm | 1500 x 500 x 500 |
≥ 0,4 | Totale ≤ 0,300 | < 0,3% | |||||||||
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E8C | Lamierino palabile | |||||||||||||
| E6 | Scarti nuovi sottili in pacchi. Spessore -3 mm | ≥ 1 | Totale ≤ 0,300 | < 0,3% | |||||||||||
| E653 | Lamierino auto in pacchi | ||||||||||||||
| Cu | Sn | Cr/Ni/Mo | S | ||||||||||||
| E5H | Tornitura di ferro corta omogenea (non automatica) | - | - | ≤ 0,60 | ≤ 0,10 | ≤ 0,011 | - | (1) | 219 | Tornitura di ferro da officina meccanica. | |||||
| E5M | Tornitura di ferro mista non omogenea (non automatica) | - | - | ≤ 0,40 | ≤ 0,03 | Tot. ≤ 1,0 | ≤ 0,100 | (1) | |||||||
| E5G | Tornitura di ghisa | - | - | (1) | 223 | Tornitura di ghisa. | |||||||||
| E5A | Tornitura di ferro automatica | - | - | 221 | Tornitura di ferro pallabile. | ||||||||||
| Cu | Sn | Frantumato | Densità | ||||||||||||
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E40 | Rottame frantumato . Pezzi non sup. a 200mm | Dim. Max. 200 | ≥ 0,9 | ≤ 0,250 | ≤ 0,020 | < 0,4% | 210 | 800 kg/m3 | Rottame di ferro omogeneo, separato magneticamente proveniente da automobile, rottame No 1 e 2 non divisi, pacchi di lamiera vecchia. | |||||
| 211 | 1.121 kg/m3 | Rottame di ferro omogeneo, separato magneticamente proveniente da automobile, rottame No 1 e 2 non divisi, pacchi di lamiera vecchia. | |||||||||||||
| E46 | Inceneriti frantumati (latte e fusti) | Dim. Max. 200 | ≥ 0,8 | ≤ 0,500 | ≤ 0,070 | Fe ≥ 92% | 215 | Min. 1.200 kg/m3 | Inceneriti frantumati. Proveniente da latta impacchettata. Trattato tramite un inceneritore di rifiuti riconosciuto. | ||||||